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7 Commenti a questo articolo

1. nina Scrive:
   luglio 29th, 2010 alle 13:16

   Credo si vogliano fare più polemiche del necessario. Se ben utilizzata la variante servirà eccome a risolvere i problemi di traffico di Bibbiena Stazione. Anche se ne riducesse la metà sarebbe un grande risultato e ve lo dice una che lungo la Nazionale c’ha abitato per una vita. In fondo le case veramente interessate dall’aumento di traffico nell’abitato di Casamicciola sono poche senza negare il disturbo arrecato a quegli abitanti e l’abbattimento di una casa, trovato l’accordo con i propritari, non mi sembra un grave danno. In altri luoghi, per esempio per la costrzione di dighe, si sono spostati interi paesi. Con la realizzazione dei marciapiedi mi sembra sia anche migliorata la pedonalizzazione di Casamicciola, prima attraversare il ponte della ferrovia era un problema.Con questo non voglio dire che gli abitanti di casamicciola debbano fare salti di gioia, ma tutte queste polemiche mi sembrano eccessive

2. Massimo Scrive:
   luglio 29th, 2010 alle 13:38

   Ad avere una viabilità esterna al paese.
   Rimaneva comunque necessaria da decenni.
   Per camion si intendono solamente questi cacchio di tir-aliant?
   No perché se la variante non veniva fatta a Casamicciola (che è comunque il taglio più breve possibile in linea d’aria) veniva fatta più esternamente a Casamicciola. Cioè i difficili tir-aliant avrebbero avuto una ragione IN PIU’ rispetto ad ora per continuare a passare da Bibbiena st.
   L’unico modo per non far passare questi trasporti da Bibbiena stazione è asfaltare l’Archiano (direi anche no…) oppure al limite la rotonda di Casamicciola fatta meglio, ma francamente anche se fatta nel migliore dei modi rimarrebbe sempre il fatto che passando di li il tir deve affrontare 3 rotonde (ed i tir le soffrono geneticamente)
   passando da Bibbiena st. invece solo una.

   Togliere le rotonde? Fare vecchi incroci per favorire i tir-aliant?
   Non ha senso.
   Lasciare tutto come prima? “pe’l'amo’ de Dio”
   Fare la variante oltre Casamicciola?
   Flussi di traffico peggiori: molte più veicoli e camioncini che tornano a passare da Bibbiena St. per andare verso Arezzo. Costi maggiori(provincia già così era squattrinata) e nessun soldo per sistemare “imbutino” di Casamicciola (ora tutt’altro che imbuto) che sarebbe anche aumentato di pericolosità (tentazione di SCORCIATOIA)

   ERGO a mio avviso la variante è solamente una vecchia dovuta comunque necessaria viabilità per by-passare un paese altrimenti sovraccaricato di traffico.

   Non ESISTE nessuna soluzione di viabilità che risolve tutti i problemi.
   Anche per questo mi auguro sempre che l’ecologica via ferrata del trasporto industriale acquisisca forza e venga sostenuta.

3. Totò Scrive:
   luglio 29th, 2010 alle 14:03

   E io Pago !!!

4. Un bibbienese di adozione Scrive:
   luglio 29th, 2010 alle 14:11

   Anche se spesso i toni sono forzati, un po’ di sana polemica ci vuole! Lasciamo lavorare CASENTINO2000 che sono gli unici che “rompono i coglioni”! Altrimenti tra veline, corrispondenti improvvisati e il pensiero unico del PD, in Casentino ci addormentiamo tutti e ci fanno anche credere che siamo stati amministrati bene per 50 anni!

5. Simone Scrive:
   luglio 30th, 2010 alle 13:02

   Dato che ora le rotatorie ci sono, va impedito il passaggio dei veicoli sopra i 35 quintali attraverso Bibbiena Stazione.
   Se poi tali mezzi non riescono a passare dalle rotonde perché non riescono fisicamente a girare si prende chi ha fatto il progetto e lo si persegue secondo i termini di legge. Questo è quello che detta la logica ed è quello che va fatto. Tutto il resto è di sinistra o di destra o dei commercianti o dei camionisti o dei soliti discorsi per i quali siamo ridotti come siamo ridotti.

6. Massimo Scrive:
   luglio 30th, 2010 alle 15:50

   0__0 ??

   -”Se poi tali mezzi non riescono a passare dalle rotonde perché non riescono fisicamente a girare si prende chi ha fatto il progetto e lo si persegue secondo i termini di legge.”

   0__0 ?

   -”va impedito il passaggio dei veicoli sopra i 35 quintali attraverso Bibbiena Stazione.”

   ..Praticamente te imposti il progetto solo attorno al TIR.
   Non ha senso.
   Togliere il tir da Bibbiena ST attraverso la viabilità stradale significa solo una cosa: vecchio classico incrocio.

   Poi cosa fai? Persegui chi ha fatto il progetto perché tutte le vetture e piccoli mezzi hanno grossi rallentamenti e gli incidenti aumentano sensibilmente?

7. Simone Scrive:
   luglio 31st, 2010 alle 14:46

   Scusa Massimo, ma non ti capisco, cioè non ho proprio capito cosa intendi dire…non me ne volere

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